VCU是实现车辆控制决策的核心电子控制单元。一般来说，只有新能源车有配备，常规燃油车没有这种装置。VCU通过采集油门踏板、档位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图。通过监测车辆的速度、温度等信息，VCU可以进行判断和处理，然后向动力电池系统发送车辆运行状态控制命令，控制车辆附件供电系统的运行模式。VCU具有整车系统的故障诊断、保护和存储功能。
VCU硬件组成
VCU硬件由标准化核心模块电路(32位主处理器、电源、内存、控制器局域网)和VCU专用电路(传感器采集等)组成。).);标准化的核心模块电路可以移植到单片机和楼宇管理系统中，平台硬件具有良好的可移植性和可扩展性。随着汽车处理器技术的发展，VCU逐渐从16位处理器芯片向32位处理器芯片转变，32位已经成为业界的主流产品。
底层软件架构
底层软件基于AUTOSAR汽车软件的开放式系统架构，实现了开发电控单元通用平台的开发目标，支持新能源汽车不同的控制系统。模块化软件构件旨在实现软件复用，有效提高软件质量，缩短软件开发周期。
应用层软件工作程序
应用层软件采用V型开发过程，基于模型开发。该模型通过快速原型工具和循环建模工具进行验证，以加快开发速度。策略和软件模型由专门的版本工具管理，以增强可追溯性。驾驶员扭矩分析、换挡规律、模式切换、扭矩分配和故障诊断策略是应用层的关键技术，对车辆的动力性、经济性和可靠性有重要影响。
