大家好，我是销售，EQC作为不坑穷人的代表车型一直饱受群嘲，今天就和大家聊聊它。
本地4S加上城市展厅有近20家店，我们店最近每天进店客户18批，平均20批会有1批专程来看EQC。
上个月全店交车110台，其中EQC只有1台，很遗憾不是我，而卖一台EQC提成有2000多块。
目前店里没有EQC库存，厂家也没有要求，我估计应该有2个原因：
1、2022年前生产的EQC车型因为产品缺陷，需要大批量召回；
2、减少EQC的生产与销售，给刚上市的EQA、EQB让路。
EQC的客户主要是企业主或者公司管理层，但对电动车了解并不多，大多是冲着品牌来的。
丁总是开工厂的，这两年看到电动车比较火也想买台，但对于理想小鹏这些不太感冒，比较相信老牌子。不怎么爱搭理人，从看车、谈价、签合同，他一直挂在嘴上的就是：
“能退定金吗？”
“定金好退吧。”
“你们退定金是个什么流程？”
难缠的客户我也见过不少，但这么有执念的还是少见。费了老鼻子劲签完合同，我自以为过关了，谁知这才是开始。
因为对于电车的交付不够熟悉，安装充电桩时他原本说自己找地方装，流程进行到一大半，他突然表示改成第三方经办挂靠吧，正休假的我只得赶快回店里紧急叫停，跑了半天才给他改掉。
隔几天他又变了，说中间产生的挂靠费用不打算交，要么你给我改回来吧。我泪流满面，大哥你这是玩我呢。终于到快要提车时，他因为无法进行线上电子签章授权，提车时间被延后了，我还想劝劝他别担心，他却直接一个电话打给销售经理，说要投诉我服务不好，并强烈要求退订。
想想从他下定开始就没睡过一个好觉，我干脆心一横打电话给他：“丁哥要不咱们退了吧。”没想到他立马360度大转变，也不说退钱了，笑呵呵地表示就这么着吧，兄弟你也不容易。
内训竞品有iX3、E-tron和Model Y三款车，而在实际中10个有8个客户都了解过宝马iX3。
客户最终放弃EQC选择其他车的主要原因是价格。对于他们来说,EQC在技术上并不比其他车强，相同的预算可以买到其他车的高配车型，至于品牌，也并不认为奔驰logo值10万块钱。
老陈是我朋友，在某大厂当项目主管，很早前就计划60万左右买台豪华品牌电车，因为能不受牌照政策影响。
刚好我在奔驰工作，他有事没事就来问我，得知EQC巨大的优惠后瞬间心动了。有次周末带着老婆孩子来店里，但没转一会就打退堂鼓了，原因是他老婆嫌弃后排空间实在太小，老人孩子坐着都不宽敞。
看到朋友老婆不太情愿，我也很识趣地推荐他再去看看其他车，比如宝马iX3啥的，回头还想买奔驰价格也不是问题。谁知来来回回两个月后，他开着新提的ES8来找我玩了，我一脸诧异，他却挠了挠头表示：
“这车我和家里人都挺喜欢的，牌子不牌子的，想想也无所谓。”
而最后依然买了EQC的客户，除了看中品牌之外，都比较欣赏奔驰的内饰风格和安全性。
我有位老客户上个月刚刚帮女儿买了一台EQC400，从看车到下定不过半天。之所以没有考虑其他品牌是因为作为老车主，对奔驰品牌有天生的好感。
他打开发动机舱盖时，看见附加在电机前方的防撞梁很粗壮，作为给家人用的车，他觉得很有安全感，这也是没有选续航更长的EQB的原因。
目前2022款只有350和400两款配置在售，销量上两款配置各占50%，而最畅销的颜色则是白色和黑色，最难卖的颜色为红色。
目前优惠确实不小，350的优惠13万，400能优惠15万，给大家做个全款预算：
贷款享受首付10万3年免息，其中10万多分成36期还，剩下16万多则在3年后一次性付清。
贷款预算：
说到这个，逃不开的就是电机召回事件。厂家告诉我们暂时没有足够数量的电机，我们只能好言相劝让客户再等等，为此挨过不少骂，我们也快习惯了，总之就是：
“再苦一苦客户吧，骂名让销售去背。”
除此之外，厂家大力宣传的“Mercedes me”APP使用体验也并不好，比如客户如果把车停在地下车库，常常会因为信号差导致预约充电、预约空调失败。
续航方面也容易被客户吐槽，这款车NEDC续航里程为415KM，但实际在320-380KM之间不等，还要看气温和驾驶习惯，这也让冲着品牌，对电车本身不够了解的客户时常不满。
保养方面分为基础A和基础B两种，第1、3、5年做A保养，第2、4、6年做B保养。目前厂家各赠送3次，而保养周期是1年／两万公里，相当于质保期内免费保养。
出保之后更换空气滤芯、空调滤芯这些，预计花费1000块钱不到。
厂家有给到经销商大客户政策，但并不是每个客户都能享受，需要经销商和对方公司签署集采协议，签完协议后如果该公司购车3台以上，每台车额外优惠3%。
除此之外，4S店员工购车也可享受车价5%的优惠。（有这钱我还卖车干嘛？）
