5分钟200公里！华为发布DriveONE新一代超融合动力平台和新一代全液冷超充架构充电解决方案！

　　炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 编辑/国际能源网团队 [中国，上海，2023年4月17日] 4月18-27日，第二十届上海国际汽车工业展览会将在国家会展中心举行。同期，华为智能电动新品发布会盛大举办，并发布了聚焦动力域 的“DriveONE新一代超融合黄金动力平台”，以及“新一代全液冷超充架构”的充电网络解决方案。来自汽车行业及充电领域的产业专家、行业领袖、车企桩企共聚一堂，共同分享和探讨产业的创新解决方案和未来方向，加速交通电动化进程。 会议伊始，华为数字能源技术有限公司总裁侯金龙发表了主题为“融合数字技术与电力电子技术，加快推进交通电动化高质量发展”的演讲，对外诠释了华为数字能源在交通电动化领域的战略和定位。他表示，华为数字能源作为动力域解决方案提供商，以及充电网络解决方案提供商，通过智能电动和充电网络的高质量协同发展，提升用户体验，加速电动化进程。具体而言，在动力域领域，华为数字能源定位为部件供应商，致力于帮助车企造好车，为用户带来最佳的驾乘体验；在充电网络领域，华为数字能源定位为解决方案提供商，为充电运营商带来更好的投资回报，为车主提供更好的充电体验。 在智能网联电动汽车时代，数字技术（Bit）、电力电子技术（Watt）、热管理技术（Heat）、储能管理技术（Battery）等4T技术持续融合，成为交通电动化及智能化的关键底座，将加快推进交通电动化高质量发展。侯金龙还强调，充电网络应该与通信网络一样，成为社会新型基础设施，在兼顾社会效益与经济效益的基础上，向高质量、高安全、可演进的方向发展。华为数字能源希望能与合作伙伴一起，共同打造九纵九横的高速公路充电一张网，并进一步扩展到国道、省道、服务区和加油站，让有路的地方就有充电。 融合4T技术，塑造卓越动力体验 华为数字能源智能电动产品线总裁王超发表了“极致之路，超越，组合，融合”的主题演讲。王超认为，度电里程、升油里程是消费者的主要购车关注点，多途径补能、精细化用能创新正促进新能源汽车产业快速发展。华为在会上发布了主要包括面向B/B+级纯电、B/B+级增程混动，以及A级纯电车型动力总成解决方案的“DriveONE新一代超融合黄金动力平台”。 发布DriveONE新一代超融合黄金动力平台 面向B/B+级BEV动力总成 ●业界最高效率量产高压同步总成解决方案 高效SiC高压同步总成：基于高效SiC模组以及华为电机仿真寻优平台，华为打造92%CLTC效率的业界最高效的CLTC工况动力总成，相对于业界同类方案，效率领先1.5个百分点；这款平台同时支持750V和900+V双电压适配，在250A的快充桩上就可以实现极速4C充电，7.5分钟把电池SOC从30%提升到80%，续航增加250km。 业界最高密、最佳辅驱异步总成：得益于转速提升、智能油冷等一系列技术突破，动力总成功率密度达到2.4kW/kg，领先行业30%。搭载华为智能辅驱技术的异步总成，搭配92%高效同步后驱总成，整体四驱续航里程可提升27km。让整车拥有“四驱的性能、两驱的续航”的极致驾乘体验。 面向B/B+级REV动力总成 ●高端混动四驱最优解决方案 针对增程四驱场景，华为本次带来业界首款异步五合一，具备系统效率寻优和优于行业26%的低拖拽扭矩设计，搭配高效后驱组成前异后同架构，四驱WLTC效率可达88.2%，领先行业5+%，满油满电续航里程提升44km。同时，该套方案在Y向实现最优设计，可支持整车悬架升级，让整车的双叉臂悬架布置更简单。DriveHybrid 高端混动DRT总成，四两驱续航，打造高端混动四驱最优解决方案。 面向A级BEV动力总成 ●十合一超融合动力域模块 超融合十合一动力域模块通过首创芯片融合、功率融合、功能融合和域控融合，实现BOM数量降低40%，芯片数量降低60%。动力域模块可以让车企实现动力域的集成简单，验证简单，开发简单，开发效率提升30%。同时，超融合动力域模块，让车辆前舱布置更简洁，可设置前备箱，并释放更多车内空间，提升用户的驾乘舒适性，给A级纯电车带来B级车的空间和体验。 DriveONE新一代超融合黄金动力平台，致力不断提升整车度电里程和升油里程，实现同等电池电量下得到更高的行驶里程。 打造极致体验、极高质量、极佳收益的充电基础设施 华为数字能源关键供电及充电网络产品线总裁何波发表“打造极致体验、极高质量、极佳收益的充电基础设施”主题演讲。他谈到，推动新能源汽车产业发展，建设高质量充电基础设施迫在眉睫，但当前充电设施难以满足车主美好出行的需求，制约新能源汽车产业快速发展。建设极致体验、极高质量、极佳收益的充电网络是加速汽车电动化的关键路径。华为融合数字技术和电力电子技术，使能充电产业走向更先进的生产力，发布“新一代全液冷超充架构”。 发布新一代全液冷超充架构 何波表示，新一代全液冷超充架构，融合光储，通过“一个架构、两个协同、三个极致”，实现十年IRR提升66.7%。 一个架构：全液冷、全模块化、超快一体、融合光储、一次投资，十年收益 ●全液冷：通过液冷散热，使产品寿命达到十年，极致可靠；全模块化：打造单柜最大720kW，支持12路枪线输出，功率柔性演进；融合光储：通过智能削错锋，免电力扩容直流叠储效率提升2.5%；超快一体：实现全超充覆盖全功率段车型。 两个协同：车、桩、网融合发展，充电网络迈入全面智能化 ●车桩协同：权威汽车机构长期合作，宽兼容性算法；极速启动：相比业界，充电启动时间缩短50%；智能联动：车企战略合作，差异化充电体验。 ●桩网协同：电网协同，需求侧响应、VPP、V2G；光储协同，光储充智能调度算法，收益最优。 三个极致：极致体验、极高质量、极佳收益 ●极致体验：一次充电成功率99%+以上，即插即充；大功率的”5分钟200公里”充电体验，即充即走；低于60dB的静音充电体验，宁静致远。 ●极高质量：采用全液冷超充架构，从前期大量数据仿真到创新设计方案到严格的测试验证，确保设备10年使用寿命。 ●极佳收益：相较于传统一体桩设备，通过功率共享，市电利用率提升30%，可多充电30%。通过自研拓扑+液冷散热+智能寻优，实现系统效率提升1%+；采用智能运维系统，实现可视化管理，人工上站次数趋零。最终实现全生命周期TCO下降40%。 本次大会群英荟萃，纷纷发表重要演讲，共绘汽车产业。小鹏汽车动力总成中心高级总监顾捷发表“高压SiC 驱动极致效率”主题演讲；奇瑞汽车股份有限公司总监彭桂玲发表“联合定义 持续突破动力和续航边界”主题演讲；一汽奔腾轿车有限公司新能源及动力总成开发院总监徐明发表“奔腾不息 智能不止”主题演讲；国网电动汽车服务（福建）有限公司董事长林敏发表“国网电动（福建）助力绿色美好出行”主题演讲。 面向未来，华为数字能源将携手业界同仁、客户和伙伴，共同打造开放、合作的产业生态，为交通电动化与碳中和目标贡献力量，与车企、桩企及产业伙伴，共建绿色美好未来。 来源：华为数字能源