正在充电的“共享汽车”。本报记者蔡颖辉摄
白色小巧的车身，车身侧面一条绿色的彩带，提示着人们这是一辆使用清洁能源的新能源车。4月10日，记者根据手机APP的提示，在抚河北路瑞颐大酒店地下车库找到了这辆正在充电的共享汽车。
现场没有工作人员的身影，取车还车全部依靠手机APP，虽然用车时与共享单车一样便捷，但毕竟属于机动车辆，所有用车之前的注册还必须要上传驾驶证通过审核，并支付一定的押金。
在许多一线城市都还没有出现的共享汽车，为什么在南昌就出现了？缘于共享汽车是南昌本土企业江铃集团新能源汽车公司推进的新项目。
记者从江铃集团新能源汽车有限公司工作人员处了解到，推出的分时租赁价格为10元/小时，投放的百余辆新能源车非常受欢迎，基本上每天每辆车都会被客户租用。目前，已经在南昌市京东大道、迎宾大道和力高国际酒店等地点设置租车点。 据悉，由于目前江铃集团新能源纯电动汽车分时租赁推出不久，现阶段只能在同一租车点租车、还车，今后随着分时租赁的广泛推广，还将陆续推出在指定地点租车、在相对方便的地点还车，和在任意地点租车、还车等服务。
共享汽车使用中带来的交通违法、事故等问题如何解决？记者从APP中的常见问题解答中发现，实际上和租赁汽车的解决方案也差不多，租用者产生的交通违法由自己解决，发生事故走保险程序。如果车辆被使用后发生严重污损，将由租用者赔偿。
虽然江铃集团的官方微信发布说，预计将在南昌各城区投放约1000辆新能源共享汽车。但记者联系江铃集团新能源汽车公司对此进行采访时，对方表示最近共享汽车项目没有新进展，并且发现南昌的共享汽车与行业相比差距不小，所以等有了新的动作和明确的战略规划后再接受媒体采访。这样的答复不禁让人对这个本土企业打造的“共享汽车”项目有一丝担忧，南昌本土企业积极投身共享经济推出的项目，能否慢慢发展壮大，越走越远？
